当前标签：汽车售后

• 年营收2500万，目标100店！超级标杆李小军的管理进化论

  

  在上海汽车后市场的版图中，李小军的进化史颇具样本意义。加入天猫养车六年，这位曾经守着两个工位的洗车工，已成长为7家天猫养车门店的掌舵人，年营收突破2500万元。更令人瞩目的是，他立下了“深耕上海，开设100...[详细]

  2026-03-27

• 从夫妻店到天猫养车四店掌门：超级标杆杜庆瑞的破局之路

  

  在中国汽车后市场的版图中，存在着数以十万计的“夫妻老婆店”。它们构成了行业的毛细血管，却也长期受困于非标管理、人才断层和获客焦虑。在数字化转型的浪潮下，这些传统门店是继续固守“一亩三分地”，还是借力...[详细]

  2026-03-27

• 创业10年亏掉300万，他是怎么靠“低价洗车”翻盘的？

  

  当你有能力用10块钱的成本提供25块钱的服务时，“引流”就不再是割肉，而是一个可以长期运行的流量入口。[详细]

  2026-03-27

• 免费公开课！胖东来给汽车人的破局智慧，看见另一种可能

  

  ...[详细]

  2026-03-27

• 补个胎要赔发动机，2.8万修车拿不到尾款…这届“奇葩车主”是想把修理厂逼疯吗？

  

  面对“奇葩”客户，门店都想要做出筛选。但汽后早就是「买方市场」，那些最难伺候的车主，恰恰是留给普通门店的不多选择。在客户普遍流失的背景下，这或许是汽修生意最扎心的真相。[详细]

  2026-03-27

• 美嘉壳等12家润滑油涨价：谁在偷笑，谁在思考？

  

  涨价会过去，潮水会退去。但行业的分化不会停止。谁能在这轮波动中稳住阵脚、看清方向，谁就能在下一个周期里拿到更好的位置。[详细]

  2026-03-27

• 赛道同驰，公路同行：美孚1号与保时捷共庆合作三十周年

  

  2026年3月27日，上海——今年，美孚1号与保时捷共同迎来双方全球战略合作的三十周年。为了纪念这一里程碑式的时刻，在刚刚落幕的IMSA美孚1号赛百灵12小时耐力赛中，保时捷963赛车身披三十周年纪念涂装驰骋赛道，并...[详细]

  2026-03-30

• 又一车企退出中国，500家4S店仅剩75家，300多万车主修车难题谁来接？

  

  自2020年以来，停摆的车企已达到28家，保守估计牵涉到1000万车主的售后问题，40多万修理厂接住了多少份额？[详细]

  2026-03-30

• 直击行业痛点！美孚1号车养护携手中汽修协发布全国首个电动汽车油液服务规范

  

  随着中国新能源汽车产业迈入规模化维保新阶段，《电动汽车油液更换作业规范》团体标准（以下简称《规范》）已于近日正式发布。作为全国首个关于“电动汽车油液产品服务规范”的团体标准，其由中国汽车维修行业协会...[详细]

  2026-03-30

• 技师离职转行率达70%，年轻人宁送外卖不修车，汽修厂如何打破“招不来、留不住”的死局？

  

  汽修行业招人难，留人更难，招到合适的难上加难。这份招聘实操手册，从渠道选择、面试沟通、试用期筛选等给出清晰指标，或能化解人才难关。[详细]

  2026-03-30