当前标签：汽车售后

• 胖东来沉浸式游学：汽服业应该向标杆学什么？

  

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  2025-03-03

• 从业25年的4S店钣喷主管为何主动“降岗”？

  

  从钣喷主管“降岗”至事故车外拓专员，阿刚的职业经历，折射出维修人员的普遍困境：工作时无限的责任和风险，换来的却是越来越低的收入，以及行业前景的黯淡。[详细]

  2025-03-03

• “人都走了还换什么机油”，技师自曝售后套路，以后去4S店修车都要盯着看？

  

  随着虚假保养、砸车维修、副厂件替代原厂件等事件频发，4S店售后的诸多阴暗面正被逐步揭露，其光鲜形象正遭受前所未有的冲击。[详细]

  2025-03-04

• 走保险1500、自费800、拼多多238，嫌贵的新能源车主被“逼上”电商平台？

  

  新能源汽车行业的迅猛发展，与其售后体系建设滞后之间的矛盾日益凸出。如何确保配件的及时供应、降低维修成本，成为行业共同关注的焦点。[详细]

  2025-03-05

• 丰田、大众、奇瑞等主机厂开卷“终身质保”，售后锁客大战升级，售后业务加速被重构？

  

  从“终身质保”到“一口价”，传统车企正进化成新势力的模样。[详细]

  2025-03-07

• 3年入行、5年懂行、10年称王，40万修理厂活过2025就是胜利？

  

  2025年对汽服门店来说，原有的挑战不会消失，反而还会叠加新的挑战。这时候，想法设法让自己先活下来，就是胜利。[详细]

  2025-03-07

• 继中升后，又一4S集团要开100家洗美店，这个赛道仍是“香饽饽”？

  

  不管是被动应战，还是主动求变，4S集团入局洗美，试图将售后业务剥离出来独立运营，真正做到以客户为中心而非以品牌为中心，才是对独立售后最大的威胁。[详细]

  2025-03-11

• 20年暴利时代终结，汽修老板如何重新拾起“金饭碗”？

  

  随着汽车保有量的不断提升，汽车后市场的规模仍在继续扩大。中商产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车后市场服务行业市场前景预测及未来发展趋势研究报告》预计，2024年汽车后市场规模将达 7.5 万亿元，同比增长...[详细]

  2025-03-11

• 新能源车普及了，修理厂就没生意了？其实还有这四大机会

  

  新能源车来势汹汹，但无论纯电还是混动，修理厂都能找到对应的生意缺口。与其焦虑，不如从现阶段的四大方向入手。[详细]

  2025-03-11

• BBA经销商纷纷转投新能源；智驾险登场；车市花式内卷…亮底牌的时候到了？｜新能源观察

  

  2月新能源车市的竞争更为激烈，新能源车企在渠道端攻入BBA腹地，对4S店们大规模招揽；同时在新一轮的价格战中，开启了花式内卷。而以“智驾增配”走“高质价比”路线，让头部车企更易胜出。[详细]

  2025-03-11