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以往“店多”被视为生意规模大,能赚钱;而现在“店多”是负担,亏老本。随着汽修行业环境恶化,还留在牌桌上的门店依然面临巨大压力。[详细]
每个汽后老板都想开出更多门店,把生意做大。但往往陷入一个怪圈:开一家店很赚钱,开三家店勉强维持盈利,开到五家时,部分店铺出现亏损。为什么门店越多,生意反而不好了?天猫养车无锡加盟商展虎迎来了自己的第...[详细]
F6报告预测2025年整体进厂台次同比将负增长,行业寒冬或超预期。2025年的汽修生意,还值不值得继续坚守?破局方向在哪里?[详细]
保险修车费最多可能被八方瓜分,真正用于事故车辆维修的可能只有三成四成,对修理厂来说,事故车业务已经食之无味、弃之也不再可惜?[详细]
产品亮点:l STPS500系列的高压直流智能熔断器PyroFuse采用创新火药技术,专为高压应用中的快速可靠保护而设计。l 高压直流智能熔断器PyroFuse 具备卓越的性能,支持高达500A的连续电流承载能力,并能在...[详细]
有部分头部渠道运营商认为,淘汰赛阶段已经不需要遵守产品边界、区域边界、客户边界,比拼的是谁能活下来——无论用什么方式活着。[详细]
伴随着全国乘用车保有量突破3.5亿大关,2025年汽车后市场规模预计也将突破7万亿元。看似广阔的市场空间背后,却也长期伴随着激烈的竞争。当9.9元洗车招牌挂满街边,当“贴膜大战”沦为材料成本的裸泳比拼,一家位...[详细]
疫情后迄今仅3年,已有近万家4S店倒闭,实力顶尖的上市4S经销商集团尚且都在经历营业收入、毛利润、净利润全下降的煎熬。4S店这种高投入、低利润、几乎毫无经营自主权的汽车销售形式,还能适应当前汽车市场吗?[详细]
养车赛道的故事早已不再是简单的"开店竞赛"。新玩家入局还有机会吗?失去资本驱动,养车连锁如何实现规模神话?[详细]
2024年4月23日至5月2日,第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)于上海国家会展中心举行。多元化科技创新企业3M首次参展,以“驭见未来,不止于车”为主题,集中呈现了从前端装配制造到后市场...[详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?