当前标签：汽车售后

• 32%经销商亏损，超60家退网，日系车“神话”还能在新能源时代延续吗？

  

  “卷不赢、躺不平”已成为合资4S店的现状，“卖车不赚钱”以及“售后缺车修”的困境仍在放大，日系车的辉煌恐怕再难复现。[详细]

  2025-02-05

• 2025年大环境确定不好，但快准车服确定增长，怎么做？

  

  大环境不好是确定的，也是不能改变的，而企业唯一能做的是适应市场环境变化，不断满足客户需求，或者找到组织共同优化自身的价值。[详细]

  2025-02-05

• 新开店降至3万家、转让店减至1万：40万汽修店的苦熬到头了吗？

  

  后市场每年近20%门店被洗牌，淘汰与新生相持。随着细分趋势加强，汽修厂将垂直项目做精做专，成为活下来的新思路。[详细]

  2025-02-05

• 某4S集团2024年盈利3.7-4.4亿元；数十家鸿蒙智行门店获尊界首批授权；小米SU7销量超Model 3丨AC早报

  

  【早报摘要】1、国机汽车预计2024年净利润约3.7-4.4亿元2、宝能集团所持宝能汽车99亿股权被冻结3、数十家鸿蒙智行门店获尊界首批授权4、合创汽车被强制执行142.5万5、小米SU7销量超Model 3…独立售后1、快准车服宏...[详细]

  2025-02-05

• 8年2000万新能源车电池“脱保”，主机厂、电池厂、保司与猫虎狗迎来2C良机？

  

  因新能源车的特殊性，主机厂授权渠道成为行业主流，未来整车维修和电池维修两大体系很可能会走向统一。新能源售后市场集中度将进一步提升，也会加速修理厂走向两极分化。[详细]

  2025-02-06

• 一家小而美的社区汽服店，为什么非要养三年？

  

  一家小而美的社区汽服店，为什么非要养三年？[详细]

  2025-02-06

• 四部门发文要求主机厂降低维修成本，新能源车险将迎来最强改革？

  

  电车投保难的问题有希望了？汽车与保险行业能齐心协力吗？[详细]

  2025-02-06

• 2025年如何打个翻身仗？这30篇年度爆款文章值得参考

  

  大年初五迎财神，AC汽车恭祝各位汽后朋友们如意吉祥，事业生生不息，鸿运当头！回望2024，不少人的感受是生意越做越累，钱越赚越少。AC汽车曾在文章中做过分析，一是新能源车加速替代，燃油车业务总量在缩减；二是...[详细]

  2025-02-06

• 技师修电池获刑、四部门发文要求新能源主机厂降低维修成本...2025开年即挑战，但机会也来了？|1月看点

  

  2025开年即挑战，“国四”车型纳入报废补贴，涉及6800万旧车，对下沉市场的修理厂造成巨大冲击；“技师维修新能源电池被判刑6个月”之后，又有“汽配商卖新能源副厂件被抓”的传言...蛇年启程，后市场走向如何？[详细]

  2025-02-06

• 「0资源投入」开养车店，这个30年行业老炮打什么算盘？

  

  新年伊始，大地回春。辞旧迎新之际，讨一个万象更新的好彩头，带来了汽车保养、贴膜市场消费热潮的持续高涨。“年前两个月，贴膜改色的预约电话都被打爆了！”蔡军是天猫养车 X LTNLAB南京河西店的主理人之一，这...[详细]

  2025-02-06